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南极科考“泰山”站开建 室温20度可洗热水澡大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网

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南极科考“泰山”站开建 室温20度可洗热水澡大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网 央广网北京12月25日消息(记者郭淼)据中国之声《新闻纵横》报道,前段时间,中国第30次南极科学考察队中的两支内陆考察队--泰山站队和格罗夫山队完成了物资集结正式出征。按照计划,个中,泰山站队将在今天到达距中山站522公里的伊丽莎白公主地,扶植中国南极泰山站。泰山站是继长城站、中山站、昆仑站之后,我国在南极建造的又一座科学考察站,很多人都好奇,南极上怎么建"泰山"?建成之后这座科考站又会"长"成什么模样?中心台记者采访了国家海洋局极地考察办公室主任曲探宙。曲探宙说,此次中国南极科考站沿袭了之前几个科考站"嵬峨上"的叫法,取名为泰山,既是为了一脉相承,也是基于民众的"创意"。曲探宙:在建立昆仑站的时刻,经由过程收集在全国进行了一次征名,在征名的过程中"泰山"位居第二,"昆仑站"是位居第一,此次我们就参照了上次的全民征名的结果,同时斟酌到了泰山也算是我们国家的名山,五岳之首,同时它也是中华民族的发源地。在冰盖之上它具有稳如泰山的这样一些含义,带有比较强烈的中国元素。不仅在名字上"泰山站"透着股大气,在建筑风格和功能上,曲探宙说:泰山站同样也是高端大气上档次。曲探宙:它的规模应该说跟昆仑站大体相当,然则面积上来讲略小一些,也许站区的计划建筑面积约1000平方米阁下,它是一个三层高架结构,高度也许将近20多米,外形很像中国的一个灯笼的造型,此次去建的主如果主建筑楼,我们叫主建筑栋,这个主建筑栋的面积也许是在370平米阁下,所以往后还要设置装备摆设一些附属的举措措施、设备和建筑。例如说动力系统、车库、机场的附属举措措施、紧急避险的举措措施,还有一些油料储存举措措施等等这些,还有我们一些观测的举措措施。别的考察站还有一个计划,就是在泰山站邻近要建筑一个冰上的跑道,将来为固定翼飞机的起降创造前提。这样我们在昆仑站考察过程中,由中山站起飞的飞机,在前往昆仑站过程傍边,就可以在泰山站进行下降,油料补给和紧急情况下的避险。南极大陆终年被冰雪覆盖,夏季露出的基岩地带也不足5%。曲探宙表示:若何在南极苛刻的地质前提和恶劣自然情况下将"巨型的中国灯笼"能稳固地矗立在1900米厚的冰层上,依然面临很多挑衅。曲探宙:南极建站最大的艰苦一个是严寒再有一个是大风,别的这个站是建立在南极大陆的冰盖之上,跟着冰盖移动,我们还要斟酌到它的稳定性的问题。尽管它的移动不是很大。别的一个就是现场的扶植施工难度很大。因为弗成能有那么多的建筑施工机械,所以此次泰山站的主体建筑是先在国内事先辈行了组装,然后在进行拆解之后,运到南极现场,再次进行组装,施工的时间异常短,情况前提异常恶劣,而施工的人员又异常少,帮助的机械设备也异常有限,这些都给我们在南极内陆冰盖上面建站带来了在我们国内建立一个建筑难以想象的很多的艰苦。"泰山站"主体以钢架结构为主,曲探宙说:为抵御南极的大风,他们照样想了不少好的办法。曲探宙:一般像南极内陆冬季8-10级大风是经常见的,今年我们长城站就曾经遭碰到了跨越12级以上的强风。历史上法国的科考站曾经测得过每秒100米的风速,这个风的强度相当于台风强度的3倍。所以这是常人难以想象的工作。它基本照样钢架结构,抗风主如果采取圆柱形的支架结构,把主体建筑架空,这样在迎风的一面不会出现吹雪的阻挡和聚积。最大限度的削减风的阻力,以防治建筑被冰雪湮没。光听上去就让人感到到这个泰山站的扶植确实不轻易,从取名到建筑的设计建造,都凝聚了我国科学家们的聪明和心血,在极地那样的冰天雪地里,科考队的人们是如何工作又如何生活?建成之后的泰山站又将发挥什么感化?与同样高海拔的昆仑站比拟它有什么样的优势和不合?现在恰是南极的夏季,平均温度为零下20度阁下,是一年中最便于在外施工功课的季候。曲探宙:只有在南极的夏季,也就是相对气候最暖和的时期更便于施工建站人员在野外的施工功课。别的,我们的考察队和雪龙船也只有这个季候才能把建筑、物资、人员运到那里去。虽然室外温度滴水成冰,曲探宙介绍,泰山站的房间温度却可以达到20度阁下,并且队员还可以洗上个美美的热水澡,让家的感到不再遥远。曲探宙:考察队在上岸内陆科考的时刻,个中一个更恶劣的情况或者是对他们的考验,就是我们的昆仑站的队员在往返昆仑站去将近20天,回来将近20天,在站上工作将近20天的时间里,几乎没有前提洗澡,他们最多是用湿毛巾擦一擦,在那个地方假如洗澡的话是一件异常奢侈的工作,假如在泰山站的话,我们可以用供热系统的余热加热水温,能够使得队员们具备洗澡的前提。当然不是像我们自己想象的那样,像家里一样想洗个热水澡就能洗,因为还必须斟酌到能源消费、情况污染保护的问题。除此之外,泰山站还会拥有一个很给力的厨房。曲探宙:它是具备开仗前提的,有专门的厨房,然则也不像我们这样可以随意烹饪咱们自己所吃的食物,主要照样对食物进行加热这样一个功能,就是对已经做熟的食物或者是对半成品进行加工加热的做法。曲探宙介绍,因为前提所限,今朝考察队员的伙食照样相对单调,基本以快餐和航空食物为主。曲探宙:特别是比较缺少新鲜蔬菜的供给,因为即使我们从比来的澳大利亚进行补给,用船运以前,雪龙船也要航行8-9天时间,到了站上今后立时运到泰山站,也得需要6-7天的时间。位于东南极冰盖伊丽莎白公主地区域的泰山站,离中山站522公里,离昆仑站715公里,离格罗夫山地区85公里。曲探宙说:建成之后的泰山站将无可替代的成为长城、中山和昆仑站之间的枢纽。曲探宙:从中山站到泰山站这个距离将将在紧急的情况下,我们的直升机能够单程到达。假如再远的话,就会超出一般直升飞机的飞行半径。这个点正好是前往昆仑站和前往格罗夫山的一个岔路的交汇点,所以它就像一个十字路口一样,既可以通向中山站这样一个前方大本营,又可以前往昆仑站做一个中转基地,还可以作为格罗夫山地区科学考察的支撑点。要知道原来没这个站的时刻,我们前往昆仑站考察的部队要把所有的物资连返回的油料,都要一路拉着到达昆仑站,然后再把返程回来需要的油料和一些不需要的物品再拉回来,这无疑是增大了车队的运输累赘,加大了能源的消费。

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